Rayonnage à pneus

Bien choisir son rayonnage à pneus

Bien choisir son rayonnage à pneus implique d’évaluer plusieurs critères essentiels :

• Capacité et charge supportée : Chaque niveau doit pouvoir supporter le poids total des pneus entreposés sans risque de déformation. Le respect des limites de charge garantit la sécurité des opérateurs et la durabilité de l’installation.
• Dimensions et compatibilité : Le rayonnage doit être adapté au type de pneus stockés : véhicules légers (VL), poids lourds (PL) ou motos. La largeur et la hauteur des travées se choisissent selon le diamètre et la section des pneumatiques.
• Type de structure : Les pneus de poids lourds nécessitent une structure renforcée avec traverses épaisses, tandis que les modèles pour VL peuvent se contenter d’un châssis plus léger. Un rayonnage modulable ou dynamique facilite la rotation rapide des stocks dans les zones à forte activité.
• Optimisation de l’espace : Dans les ateliers restreints, les rayonnages mobiles ou compacts permettent d’exploiter au mieux la surface disponible tout en préservant un accès fluide aux pneus.
• Sécurité et durabilité : Un rayonnage professionnel doit respecter les normes industrielles de sécurité : stabilité du châssis, résistance aux chocs et conformité aux charges admissibles. Les structures galvanisées sont recommandées pour les environnements humides ou soumis à des projections d’huile.

Différents types de rayonnages à pneus

Le rayonnage à pneus se décline en plusieurs configurations selon le mode de stockage et la nature des pneumatiques :

• Rayonnage à pneus fixe : Structure en acier galvanisé conçue pour un stockage stable et durable. Ce type de rayonnage fixe convient aux entrepôts à volume constant.
• Rayonnage à pneus modulable : Permet d’ajuster la hauteur et le nombre de niveaux. Idéal pour les garages qui stockent des pneus de tailles variées (VL, PL, moto).
• Rayonnage à pneus dynamique : Équipé de rails à rouleaux inclinés, il utilise le principe du rayonnage dynamique pour faire avancer automatiquement les pneus vers la zone de prélèvement. Sa conception renforcée et adaptée garantit un stockage fluide et sans déformation des pneus.
• Rayonnage à pneus mobile : Monté sur rails motorisés, il fonctionne comme un rayonnage mobile, réduisant les allées de circulation et augmentant la capacité de stockage.

Ces racks à pneus sont construits en structure métallique avec des niveaux réglables, facilitant la manutention manuelle ou assistée par chariot élévateur. Les modèles pour pneus VL privilégient des niveaux serrés, tandis que ceux pour pneus PL intègrent des échelles renforcées et des traverses plus épaisses. Dans les garages ou centres auto, le rayonnage mobile à pneus offre un gain de place considérable tout en sécurisant les pneumatiques.

Prix des rayonnages à pneus

Le prix des rayonnages à pneus varie entre 150 € et 1 200 €, selon le modèle, la capacité de charge, les matériaux utilisés, le niveau de sophistication et les dimensions du rayonnage :

• Rayonnage mobile ou dynamique : entre 900 et 1 200 €, avec rails, rouleaux ou motorisation.
• Rayonnage modulable : entre 400 et 800 €, selon la structure métallique et le nombre de travées.
• Rayonnage fixe : entre 150 et 300 € pour un modèle standard à 2 ou 3 niveaux.

Des options de personnalisation sont possibles :

• Galvanisation à chaud pour usage extérieur,
• Butées de sécurité,
• Identification par étiquettes,
• Ajout de plateaux ou rails supplémentaires.